"سيلفرستون كلاسيك" يحتفل بمرور 25 عامًا على إطلاق سيارة "NSX"

تحتفل شركة "هوندا" اليابانية لتصنيع السيارات بمرور 25 عامًا على إطلاق سيارتها الرائعة Honda NSX""، خلال فعاليات "سيلفرستون كلاسيك" والذي يستمر لمدة ثلاثة أيام على مضمار سيلفرستون البريطاني، ويضم عددا كبيرا من السيارات التاريخية التي تشارك في السباقات.

ويشارك في الحدث أكثر من 110 أندية سيارات مختلفة، التي طالما لعبت عروضها دورا محوريا على المضمار الذي يوفر مساحات واسعة  لعرض عدد كبير من المركبات في عطلة نهاية الأسبوع ، بلغت أكثر من 9 آلاف العام المنصرم.
وتقيم أندية السيارات المختلفة 31 احتفالا بمناسبة الذكرى السنوية، إذ تحتفل "جاغوار" بمرور 40 عاما على إطلاق سيارتها "جاغوار XJ-S " بينما "أستون مارتن" تحتفل بمرور 50 عامًا على سيارتها "أستون مارتن DB6" وتحتفل "ستروين" بمرور 60 عامًا على إطلاق سيارتها Citroën DS"".

ولا نغفل بالطبع احتفال "هوندا" بمرور أكثر من 25 عامًا على سيارتها هوندا "NSX"، التي تعيد تعريف المعنى الحقيقي للسيارات "السوبر"، وتثبت أنه لا داع لإنفاق مبالغ طائلة لصيانة محركها القوي والسريع.

وتتميز سيارة هوندا "NSX" بأنها رياضية وتأتي بأسعار معقولة وتتمتع بسلاسة القيادة على الطريق، كما ستتميز باحتفال خاص بالذكرى الفضية على إطلاقها، من خلال استعراضها على شاشة عرض نظمها نادي "NSX" البريطاني.

ويشكل الاحتفال بمرور 25 عامًا علامة بارزة، إذ يتزامن مع الاحتفال بمرور 25 عامًا على انطلاق حدث "سيلفرستون كلاسيك" في تموز/يوليو، كما ستعلن "هوندا" عن إطلاق الفئة الجديدة من سيارتها المذهلة قريباً.

وتمكنت السيارة الرياضية من تحقيق نجاحات ساحقة في سباقات "الفورمولا وان"، عندما طرحتها "هوندا" عام 1990، كما كانت سيارة هوندا "V10" قياسية في سباق الجائزة الكبرى البريطانية، وقادت سائق السباق العالمي، إيرتون سينا، إلى الفوز ببطولة العالم ضمن فريق "ماكرالين" لسباق سيارات "فورميولا 1".

ونجح السائق البرزيلي الأسطوري، في الفوز بثلاثة من ألقابه باستخدام محركات "هوندا"، مثل محرك "V6 ديزل" في عام 1988، و"V10" في عام 1990 و""V12 عام 1991. وشارك فث صقل ديناميكيات هيكل السيارة "NSX".

وتحدث ابن شقيق البطل الراحل، برونو سينا، عن ذكرياته عندما كان صغيراً مع هذه السيارات، "تعتبر NSX  سيارة خاصة بالنسبة لي لأسباب عدة، أولاً لأن ايرتون ساعد هوندا في تطويرها، ولذلك أشعر بمتعة حقيقية عند قيادة سيارة كان إيرتون يلعب الدور الرئيسي في تصميمها.

وأضاف "كما أنها تعتبر أكثر السيارات سرعة والتي استمتعت بقيادتها على الطريق، وعندما كنت طفلاً في البرتغال كنت أجلس في حضن إيرتون وكان يسيطر على المكابح بينما كنت أقوم بتوجيه عجلة القيادة، فكنت أشعر بمتعة وتشويق لا مثيل لهما، حيث تجعلني هذه السيارة أستعيد بعض الذكريات الرائعة".

وفضلاً عن سرعة محركها الرنان ""V6 الذي يتميز بصمامات متغيرة  ""VTEC ، وتصميم واسع النطاق من الألومنيوم، تعتبر السيارة مليئة بالكثير من الوسائل التكنولوجية، التي جعلتها تنال الاستحسان الفوري بفضل أدائها الرائع على الطريق.