شاشة ترفيه داخل سيارة مرسيدس "G-wagen" في ثوبها الجديد

لا تزال سيارة "مرسيدس- بنز G-class الجديدة" الملقبة بـ G-wagen) أو Geländewagen) ، تتمتع بقدر متواضع من الجمال.

تلك السيارة صنعها الشاه الإيراني "محمد رضا بهلوي" عام 1972 كسيارة عسكرية رباعية الدفع وتم بناؤها على مدى السنوات التسع والثلاثين الماضية، دون تغيير تقريبًا، بواسطة شركة "Magna Steyr" في غراتس، بالنمسا.

وخلال تقرير بصحيفة "التلغراف" البريطانية أشار الكاتب اندرو انجليش، إلى أنه بحلول الوقت الذي كانوا يصنعون نسخة مدنية في عام 1979، وخلال هذا الوقت تم إقالة الشاه من قبل آية الله الخميني.

بعد أن واجهت سيارة "G-wagen" مهمات أقل قسوة من خلال القوات المسلحة الألمانية، وعندما تم تزويدها بمحركات بيجو، مع الفرنسيين، تمثل G في الدوائر العسكرية، مرحلة تبدو بدائية، والتي تطورت الآن لطرح نسخ من السيارات المدرعة والمخصصة للاستخدام العسكري.

وطرحت مرسيدس أول طراز جديد كلياً منذ عام 1972، وتأتي النسخة الجديدة أعرض من 53 ملم، وأطول من 64 ملم وزاد ارتفاعها عن الأرض من سابقتها ، ولكن بوزن 170 كجم لتكون أخف، بفضل الجسم الجديد الذي يتم بناؤه من درجات مختلفة من الفولاذ ، مع الألمنيوم لغطاء المحرك والأبواب وهذه الزيادة في الحجم تنعكس بالتأكيد على مساحة أفضل للسائق والركاب، حيث سيحظى ركاب مقاعد الصف الثاني بمساحة إضافية مقارنة مع الطراز السابق لتوفير المزيد من الراحة.

تم إعادة تصميمها بشكل شامل من قبل أخصائيي AMG من مرسيدس ، وتحتفظ الفئة G الجديدة بهيكل معدني وشبك أمامي أسود اللون وغطاء محرك جديد يحتوي على لمسات من كاربون فايبر، كما حصلت السيارة على مقدمة سقفها من الأمام على مصابيح، ومن الجوانب حصلت على إطارات قياس 23 إنش بدلاً من 20 إنش محاطة بـ عجلات قياس 305/35 R .

كما زودت السيارة بمحركات وعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة ذات تسع سرعات إلا أن السيارة تحتفظ بفروقها الميكانيكية القديمة الطراز في الوحدات الأمامية والخلفية والمركزية وصندوق النقل الخاص بها مما يوفر مجموعة كاملة من التروس والقدرات المحتملة للحفاظ على التقدم مع عجلة واحدة أو 4 عجلات.

الأجزاء الداخلية للسيارة شهدت تغييرات هائلة تضمنت شاشة ترفيه ومعلومات عريضة قياس 12.3 بوصة مستمدة من شقيقتها المحدثة مرسيدس اس كلاس ، وتم إضافة فتحات تكييف على السيارة بتصميم عصري مستمد من سيارة مرسيدس أي كلاس مع لمسات عديدة باللون المعدني المطفي ، وبالتأكيد زودت G-Class بمقود جديد بتصميم مستلهم أيضاً من اس كلاس ، وحصلت على لوحة عدادات جديدة أيضاً ، ومن الواضح الترتيب الجديد للأزرار التي تم تخفيض عددها ، ووفرت هذه المقصورة مساحات تخزين عديدة لركابها.

وتعمل السيارة بنظام دفع رباعي للعجلات على عدة خيارات من المحركات ، الخيار القياسي المتوفر على نسخة مرسيدس G500 هو محرك V8 سعة 4 لترات مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 416 حصان و 610 نيوتن.متر من عزم الدوران ، يتصل بصندوق تروس (جير) أوتوماتيكي من 9 سرعات .

لاحقاً ستطلق الشركة الألمانية نسخ AMG من هذا الطراز ؛ مرسيدس G63 AMG ومرسيدس G65 AMG .