الحركة الجوية الحضرية وحلّ مشاكل وسائل النقل

أكّدت فانيسا أرينو، المحررة في مجلة "نيوز ويك"، على أنّها "عندما كانت طفلة كانت فكرة السيارات الطائرة مجرد رؤية من الخيالات العلمية التي بدت تماما ليست لها علاقة بالعالم الذي نعيش فيه، لكن الآن يمكن أن تكون هذه الرؤية أقرب إلى الحقيقة إذ إن القادة في هذا المجال يصبون المزيد من الجهد لإنشاء ما يسمّى بالحركة الجوية الحضرية (UAM)، أو النقل الجوي الآلي للبضائع والمسافرين".

وتضيف فانيسا أرينو: "خلال الأعوام المقبلة قد تتقدم التكنولوجيا بما يكفي لنقل جزء من النقل اليومي إلى الجو، وكما هو الحال مع أي تقدم تكنولوجي يواجه النقل الجوي الآلي بعض التحديات والعوائق، وبينما تعمل العديد من الشركات نحو مستقبل للنقل الجوي، قد تبدو تحقيق الوعود في هذه المرحلة بعيدة المنال".

وقال شوقي عبدالله نائب الرئيس التنفيذي للأبحاث في جامعة جورجيا للتكنولوجيا بندوة في معهد جورجيا التقني، الثلاثاء، إن المدن الرئيسية في مختلف أنحاء أميركا أصبحت مزدحمة لدرجة أنها تعطل آلاف الأشخاص على مدى ساعة للوصول إلى العمل في الصباح، وهناك أيضا تغيّر في المناخ وتلوث هوائي في المناطق الحضرية والتي تسببت فيها وسائل النقل التقليدية، لكن لماذا النقل الجوي يحتاج إلى الابتكار المفتوح؟ ففي مدن مثل لوس أنجلوس ودالاس وأتلانتا، يمكن أن تكون إمكانات النقل UAM تحتاج إلى أن تتناسب مع حجم هذه المدن وازدحامها"، ومن المحتمل أن تكون مثل هذه المدن المستفيد الأساسي من الإنتاج الأميركي، فكلما كبرت المدينة ازدادت حالة الازدحام على الأرض وعلى مدى المائة عام الماضية، ازدحمت مدننا بشكل متزايد وتسببت في ظهور بعض التحديات الجديدة.

وقال مايكل ثاكر، نائب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا والابتكار في شركة "Bell" الخاصة بتطوير النقل الجوي الحضري إن "الحصول على قبول عام لهذه السيارات الطائرة في المناطق الحضرية سيتطلب تلبية توقعات السلامة لكل من الركاب والأشخاص الموجودين على الأرض"، مضيفا أن هناك الكثير مما يجب أخذه بعين الاعتبار عندما يتعلق الأمر بالطائرة نفسها مثل محطات الشحن، بروتوكولات السلامة الأرضية وضمان هوية الركاب الآمنة والوصول إليها.. هذه ليست مهمة سهلة".

وقالت باميلا كوهن، الشريك الإداري في شركة Ascension خلال مناقشة الثلاثاء: "الكثير من الناس في الحكومة الفيدرالية والقطاع الخاص يفكرون في الشكل الذي سيبدو عليه المجال الجوي في المستقبل مع حركة النقل الجوي في المناطق الحضرية، وما هو التأثير الذي ستتركه على التكنولوجيا والشعب".

هناك الكثير من التكنولوجيا التي لا تزال بحاجة إلى تطوير، ويجري إجراء قدر هائل من الأبحاث على التصاميم وأنواع البطاريات وأنواع تكنولوجيا الفضاء وأشياء مثل الأمن محطات الشحن، وأضافت كوهن: "من أجل تحقيق ذلك، يتعين على سلطات الولايات والسلطات المحلية العمل مع المطورين والمستثمرين لإيجاد وظائف تمويل مبتكرة من أجل تمكين البنية التحتية التي نحتاجها".

وأكدت كوهن أن معرفة كيفية إنشاء نظام وصول جيد للنقل الجوي الحضر بسعر معقول يعد أمرا حاسما في التأكد من أن هذا النظام مفيد حقا، وهناك حاليا أكثر من 100 سيارة طائرة يتم تطويرها لتزويد البشرية ببديل عن وسائل النقل التقليدية وفقا إلى بريان جيرمان، وهو أستاذ هندسة الطيران، في معهد جورجيا للتكنولوجيا.

وتعدّ شركة "تيسلا" من بين تلك الشركات التي تعمل من أجل تطوير نقل UAM لتوفير وسائل سلسة بديلة للنقل التقليدي والتغلب على الازدحام في المدن الكبيرة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا

- "PAL-V" ليبرتي تكشف مميزات أول نموذج لإنتاج السيارات الطائرة

- "نايو" تُنافس"تيسلا" في إحداث ثورة في عالم السيارات