يولد محرك السيارة "شيفورليه إمبالا 2LZ" سعة 2.5 لتر 305 حصان، ويعمل من خلال ستة صمامات، وهي النسخة الأبسط على الإطلاق من محركات "إمبالا"، حيث يصل عدد صمامات المحرك المتوافرة في الخيارات المقدمة من هذه السيارة من "شيفورليه"، إلى 24 صمامًا تعمل بنظام الحقن المباشر.
وتبلغ قوة دفع إمبالا "2LZ 264" رطل/قدم، وهو ما يزيد على قوة دفع السيارة "شيفورليه توروس" المزودة بمحرك
سعة 3.6 لتر، وتتسارع هذه السيارة من صفر إلى 60 ميلاً في 6.2 ثانية.
وزُودت "إمبالا 2LZ" بدعامات أمامية ونظام تعليق خلفي تدفع العجلات التي ترتدي جنوط قياس 19 بوصة، وإطارات من جود يير إيغل (Goodyear Eagle) قياس 245/45.
ومن المثير أن "إمبالا" تحتفظ بثبات منقطع النظير مهما زادت السرعة التي تنطلق بها السيارة، وهو ما يُعزَى إلى نظام التعليق المتميز، وما يوفره من الحد الأقصى من التحكم في "إمبالا" أثناء الانطلاق على سرعات عالية.
وتعمل السيارة أيضًا بناقل سرعات أوتوماتيكي 6 سرعات، إلا أن عملها ينطوي على عيب واضح هو تباطؤ محدود في الانتقال بين مستويات السرعة.
وتتوافر وضعية نقل السرعات يدويًا، حيث توجد عصا تحكم في السرعات يمكن من خلالها تبديل السرعات بدلًا من المفاتيح الأصغر حجمًا المستخدمة في التحكم في سرعة السيارة، والموجودة بالقرب من عجلة القيادة في السيارة "أفالون" من "شيفروليه".
أما "إمبالا" فتوفر عصا التحكم في السرعات في وسط السيارة بين المقعدين الأماميين، مما يجبر مشغل الوضع اليدوي للانتقال بين السرعات على رفع يده اليمنى عن المقود أثناء القيادة لتجريك العصا إلى السرعة التي يرغب في السير عليها.
وبالدخول إلى الصالون نكتشف المفاجأة، فالسيارة مجهزة بكل وسائل الراحة والرفاهية من مستويات راقية تصل إلى مستوى أعمال الصالون الداخلي الخاصة بـ "كاديلاك".
وتوفر المقاعد الخلفية مساحة جيدة تسمح بجلوس مريح للركاب في الخلف، حيث تصل المساحة المتاحة لهم إلى 40 بوصة.
وزُودت جميع المقاعد بوسائد ومساند فاخرة، وهناك أيضًا مجموعة من وسائل الاتصالات الحديثة التي يضمها الصالون بين جنباته مثل وصلة البلوتوث وشاشة عرض بيانات التشغيل، بالإضافة إلى نظام صوتي متميز يحتوي على 11 سماعة، تكييف هواء للتبريد والتدفئة، إمكان بدء المحرك من دون مفتاح، وعجلة قيادة قابلة للتعديل.