محمد بن راشد يُطلق مشروع المعبر السادس على خـور دبـي بـ400 مليــون درهم

دشّن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، يرافقه الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، أعمال تنفيذ مشروع المعبر السادس على خور دبي والمتمثل في جسر الشندغة الذي يُقام بالقرب من موقع نفق الشندغة بتكلفة 394 مليون درهم، ويعد مكونًا مهمًا من مشروع محور الشندغة الذي يمتد على طول شارع الشيخ راشد وشارع الميناء وشارع الخليج وشارع القاهرة بطول 13 كيلومترًا، وبتكلفة إجمالية قدرها خمسة مليارات و35 مليون درهم.

واستمع محمد بن راشد، بحضور حمدان بن محمد وأحمد بن سعيد، إلى شرح من مطر الطاير عن تطور المشروع، ورافقه خلال حفل التدشين الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات، والشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مؤسسة محمد بن راشد آل مكتوم للمعرفة، والشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، حيث كان في استقباله ومرافقيه لدى وصوله لموقع الحفل مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، وعدد من قيادات الهيئة.

واطلع الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على تفاصيل الجسر الجديد الذي يعد من المشاريع المتميزة بتصميمه العصري الفريد، حيث أوضح مطر الطاير أن الجسر يأتي ضمن المرحلة الثالثة من المراحل الخمس لمحور الشندغة، ليضيف مَعْلَمًا حضاريًا وعالميًا جديدًا لمعالم دبي بتصميمه الفريد حيث من المنتظر إنجازه بنهاية 2022.

قوس معماري

ويُعدّ القوس المعماري الذي يعلو مسار السيارات والمُستلهم من علامة «اللانهائية» المُستخدمة في الرياضيات من أبرز سمات تصميم الجسر بارتفاع 42 مترًا عند قمة القوس، في حين يصل طول الجسر إلى نحو 295 مترًا، منها 150 مترًا أعلى خور دبي، ويتألف من ستة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى معبر للمشاة، ويستلزم تشييده 2400 طن من الحديد، بينما يرتفع الجسر 15 مترًا ونصف المتر فوق مستوى منسوب مياه خور دبي، بما يسمح بمرور مختلف أنواع السفن المُبحِرة في مياه الخور.

محور الشندغة

وشاهد محمد بن راشد جدارية توضح المراحل المختلفة التي مر بها محور الشندغة منذ بدايته الأولى مع توقيع الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، اتفاقية مشروع نفق الشندغة في العام عام 1972 في المملكة المتحدة، مرورًا بتنفيذ أول أعمال صيانة للنفق والتي أُجريت في العام 1986، وشملت تغليف أسطح حديد التسليح القديم، ومعالجة الشقوق حول حواجز المياه، واستخدام تكسية من نوع خاص لحماية خرسانة النفق، وصولًا إلى افتتاح المرحلة الأولى من محور الشندغة في العام 2016، بافتتاح تطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع عود ميثاء "تقاطع وافي".

أعمال الصيانة

وتعرّف محمد بن راشد، على أعمال صيانة نفق الشندغة التي تم تنفيذها العام الماضي، وتضمنت أعمال الحفر الاختبارية للكشف عن الجدار الخارجي للنفق، إلى أن تم افتتاح المرحلة الثانية من تطوير محور الشندغة في شهر مايو من العام الجاري، بافتتاح تقاطع شارعي الشيخ راشد والشيخ خليفة بن زايد، الذي تضمّن إنشاء جسرين على شارع الشيخ خليفة بن زايد بسعة مسارين في كل اتجاه، وجسر من شارع زعبيل بالاتجاه إلى شارع الشيخ راشد بسعة مسار واحد، ونفق على شارع الشيخ راشد بالاتجاه إلى تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع المنخول، بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وكذلك تقاطع محكوم بإشارات ضوئية أسفل الجسر، يؤمّن حركة التفاف حرة من الطرق الرئيسة إلى الطرق الفرعية.

وتشمل المرحلة الثالثة من المحور، إلى جانب تنفيذ جسر الشندغة، تطوير شارع الكورنيش والتقاطعات على شارع الخليج وتطوير تقاطع الصقر ومداخل ومخارج ميناء راشد، ويبلغ إجمالي طول الجسور في هذه المرحلة 8.5 كيلومترات، فيما يبلغ طول الأنفاق 535 مترًا، ويصل طول الطرق السطحية إلى ثمانية كيلو مترات، ويضم المشروع عشرة تقاطعات سطحية، وسيتم إنجاز المشروع في نهاية عام 2022