"الموانئ السعودية" تُطلق أول خط ملاحي مباشر بين "جبل علي" و"السخنة"

أطلقت الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ"، في شراكة مع "موانئ دبي العالمية" أول خط ملاحي مباشر بين مينائي جبل علي في دبي والسخنة في مصر، عبر ميناء جدة الإسلامي، حيث تمثل تلك الخطوة التي أعلنت رسمياً اليوم الأربعاء، بداية عهد جديد في قطاع الشحن البحري في المنطقة، إذ يهدف الخط الملاحي الجديد، الذي يُعد الرابع من نوعه الذي تطلقه موانئ السعودية في 2020، إلى تقديم الخدمات البحرية على ساحل البحر الأحمر، في إطار رؤية وزارة النقل السعودية لربط المملكة بجيرانها عبر البحر، والبر، والجو، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي الفريد من خلال وسائل النقل المتعددة، وبقارتي أوروبا وأفريقيا لتصبح جسراً مهماً لتوليد الفرص في المستقبل.ويُذكر أن موانئ دبي العالمية  حصلت في ديسمبر(كانون الأول) الماضي على امتياز بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية BOT مدته 30 عاماً من الهيئة العامة للموانئ السعودية، لإدارة وتطوير محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي الذي يقدم خدمات متنوعة، وبموجب الامتياز، تستثمر موانئ دبي العالمية نحو 500 مليون دولار أمريكي لتحسين وتحديث ميناء جدة الإسلامي، بما في ذلك تطوير البنية التحتية الأساسية للميناء، لتمكينه من تقديم خدماته لناقلات الحاويات العملاقة المعروفة اختصاراً بـ ULCC، والتي تعد أضخم سفن الحاويات في العالم.

وقال رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ" المهندس سعد بن عبدالعزيز الخلب: "الخط الملاحي الجديد يعد جزءاً من مبادرات موانئ الطموحة لتحقيق أهدافها الاستراتيجية في إطار برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية، ندلب، خاصةً فيما يتعلق بدعم النمو الاقتصادي، وتعزيز الاستثمارات، والمساهمة في تحقيق رؤية السعودية 2030 بتحويل المملكة إلى مركز عالمي للخدمات اللوجستية".
وأضاف "سيربط هذا الخط المباشر ميناء جدة الإسلامي بالمزيد من الموانئ العالمية في الشرق والغرب، وسيعزز مكانة المملكة مركزاً رائداً للخدمات اللوجستية، كما سيساعد على تسهيل حركة التجارة عبر كامل سلسلة التوريد العالمية، وزيادة أعداد الحاويات التي تشحن بين عدة موانئ، والفوز بعدد أكبر من السفن المارة بساحل البحر الأحمر، ما يسهم في تعزيز القدرة التنافسية للموانئ السعودية، وتحسين كفاءة العمليات والخدمات التي تقدمها، بالإضافة إلى خلق فرص استثمارية جديدة في هذا القطاع الحيوي".

من جهته، قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية سلطان أحمد بن سليم: "نشعر بالفخر والسعادة لأن شراكتنا مع الهيئة العامة للموانئ السعودية تنتقل من نجاح إلى آخر، بفضل الدعم المستمر من وزير النقل المهندس صالح بن ناصر الجاسر، فهذا الخط الملاحي المباشر الذي يربط بين موانئ جبل علي، وجدة، والسخنة سيغير موازين قطاع الشحن البحري في المنطقة، وسيعزز حجم التجارة البينية بين دول المنطقة، وهو ما تحتاجه المنطقة بصورة ملحة".وأضاف ابن سليم: "لا يمكن أن نغفل الدور الكبير لرئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية المهندس سعد بن عبدالعزيز الخلب، ومن المتوقع أن تستفيد الأسواق الثلاث الكبرى في المنطقة العربية بشكل مباشر من الخط الجديد، فنحن ملتزمون بتقديم أعلى مستوى من الكفاءة والإنتاجية من خلال استخدام الحلول التكنولوجية الذكية في مجال الخدمات اللوجستية، ومما لا شك فيه أن الموقع الاستراتيجي الذي تتمتع به الموانئ السعودية سيعزز من تدفق حركة التجارة عبر الطريق البحري الحيوي الذي يربط بين أوروبا وآسيا، إن موانئ دبي العالمية في جدة أصبحت جزءاً لا يتجزأ من النظام الإيكولوجي للموانئ السعودية، وتساعد في تعزيز القدرة التنافسية للمملكة، بما يتماشى مع مرتكزات رؤية المملكة 2030 للنمو الاقتصادي".ويُذكر أن لإمارة دبي روابط تجارية وثيقة مع السعودية الشريك التجاري العربي الأول للإمارة ، والشريك الخامس عالمياً بإجمالي تبادلات تجارية بلغت 56 مليار درهم، وذلك وفق إحصاءات تجارة دبي الخارجية في 2019، فيما يمثل ميناء جبل علي أحد المعابر الرئيسية للتدفقات التجارية بين الجانبين.

وقد يهمك أيضا" :

صادرات أبوظبي السلعية تتفوق على وارداتها للمرة الأولى

"موانئ دبي العالمية" تتجه إلى الانسحاب من بورصة "ناسداك" قريبًا