ماتيشيتس: فورمولا وان لم تعد مسألة تسابق

أعرب مالك فريق ريد بول-رينو النمساوي ديتريتش ماتيشيتس عن سخطه حيال المقاربة التي تعتمدها إطارات بيريلي في تصنيعها لإطارات هذا الموسم من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، معتبراً أن "فورمولا وان لم تعد مسألة تسابق". ويأتي تصريح مالك فريق ريد بول-رينو بعد أن اكتفى سائقه الألماني سيباستيان فيتل، بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة، باحتلال المركز الرابع في سباق الأحد على حلبة كاتالونيا الإسبانية التي استضافت المرحلة الخامسة من بطولة العالم. ورأى ماتيشيتش أن فريقه تأثر بالتآكل السريع لإطارات بيريلي في السباق ما تسبب بعجز فيتل عن اللحاق بالإسباني فرناندو ألونسو (فيراري) والفنلندي كيمي رايكونن (لوتوس رينو) والبرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) الذين انهوا السباق أمامه على التوالي. وذكر موقع "اوتوسبورت" المتخصّص أن مدير فريق ريد بول اجتمع بالبريطاني بيرني ايلكيستون، مالك الحقوق التجارية لبطولة العالم، لمدّة 45 دقيقة قبل أن يخرج ليقول إن بيريلي تمادت كثيراً بنوعية الإطارات التي تزودها للفرق هذا الموسم. وقال ماتيشيتس: "الجميع يعلم بما يحصل هنا. الأمر لم يعد يتعلّق بعد الآن بالتسابق. إنها منافسة على كيفية إدارة الإطارات خلال السباقات. السباق الحقيقي يكون مختلفاً عمّا نشهده. في ظلّ الظروف الراهنة لا يمكننا أن نستخرج الأفضل من سياراتنا أو سائقينا على حدّ سواء". وتابع: "لم يعد هناك تنافس حقيقي في التجارب التأهيلية وعلى المركز الأوّل عند الانطلاق لأن الجميع يحاول المحافظة على إطاراته من أجل السباق. إذا كنا نريد أن تقدّم سيارتنا كامل إمكانياتها فسيكون علينا التوقّف ثماني أو عشر مرّات خلال السباق من أجل استبدال الإطارات وذلك بحسب نوعية الحلبة". ولم يعارض مدير ريد بول أن تلجأ بيريلي إلى إضافة المزيد من التشويق للسباقات من خلال إجبار السائقين على استبدال إطارات سياراتهم اكثر من المعتاد، لكنه يرى أن الشركة الإيطالية تمادت كثيراً وخرجت عن الهدف الذي وضع لها، مضيفاً "نعم، كان الهدف إدخال المزيد من الإثارة إلى السباقات من إجراء المزيد من التوقّفات بهدف استبدال الإطارات، لكن ليس إلى هذا الحد. الوضع الأن أصبح مختلفاً عما كان الهدف الموضوع". ولم يكن ماتيشيتس الشخص الوحيد في ريد بول الذي يعبر عن امتعاضه من استراتيجية بيريلي، إذ ألغى مدير الفريق كريستيان هورنر مؤتمره الصحفي التقليدي بعد السباق، فيما اعتبر مستشار ريد بول هيلموت ماركو أن مسألة الإطارات بدأت تطرح المخاوف حول سلامة السائقين أيضاً. وكانت الشركة الإيطالية اعترفت الأحد أن اضطرار السائقين للتوقّف أربع مرّات في سباق برشلونة كان مبالغاً فيه، وأشارت إلى أنها تعتزم إدخال تعديلات على تركيبة إطاراتها في الجولة الثامنة التي تقام في 30 حزيران/يونيو على حلبة سيلفرستون البريطانية. يذكر أن فيتل حافظ على صدارته للترتيب العام بفارق 4 نقاط عن رايكونن و17 عن ألونسو الثالث. ويقام السباق المقبل في 26 الشهر الحالي في موناكو، قبل الانتقال إلى كندا في 9 حزيران/يونيو ثم بريطانيا في 30 منه.