ليس غريبًا من شركة التعديل الألمانية برابوس أن تكون أول من يقدم حزمة تعديل خارجية لسيارة مرسيدس A-Class والتى طرحت مؤخرا فى الأسواق العالمية كما إنها لا زالت تعتبر سيارة جديدة تماما على بعض الأسواق ولكن هذا لم يؤخر برابوس عن الإعلان عن الحزمة التعديلية –للشكل الخارجى فقط- إلا أن هناك الكثير من الشائعات على صفحات الإنترنت. التى تؤكد أن الشركة ستقدم بعض التعديلات على المحرك فى وقت لاحق من العام الجاري. ما كشفت عنه الشركة حتى الآن هو بعض الأجزاء المكملة لأداء السيارة والذى يقلل من مقاومة الهواء ويحسن الأداء الإيروديناميكى بشكل اساسى مثل جانح أمامى وخلفى ومقسم هواء خلفى Rear Diffuser. تدعى الشركة أن تصاميم أجزاء جسم السيارة المعدلة تم إختبارها بعمق فى نفق الهواء Wind Tunnel لضمان أعلى كفاءة ممكنة. أما عن العجلات فتوفر الشركة ثلاثة قياسات مختلفة من العجلات بقياس 17 و18 و19 بوصة. بالإضافة لذلك توفر الشركة نظام للعادم بأربعة مخارج خلفية من الكروم اللامع ليعطى مؤخرة السيارة طابعا رياضيا. أما من الداخل فلم تسلم المقصورة من أيدى المعدلين حيث سيتم تقديم الحزمة مع بعض اللمسات الداخلية مثل حليات للأعتاب بلونين مصنعة من مادة الاستانلس ستيل ودواسات من الألمونيوم ولمسات للكونسول الأوسط والأمامى والأبواب من الجلد والألكانتارا. على الرغم من المعلومات الوفيرة التى اعلنها المعدل إلا أنه لم يكشف بالمرة عن كلفة هذا التعديل. وكما ذكرنا لم يكن هناك أية معلومات عن أية تعديلات فى المحرك. وربما ينتظر المعدل إعلان مثل هذه التعديلات ليكشف عن سعر الحزمة كباقة متكاملة ولكن لا ندرى إلى أين سيأخذ المعدل قوة المحرك، فالنسخة الأقوى من هذه السيارة وهى A45 AMG تتمتع بمحرك من أربعة اسطوانات بسعة 2000 سى سى مزودة بشاحن توربينى يتمكن من ضغط كمية كبيرة من الهواء تبلغ 26 PSI أي ما يقارب ضعفى ضغط الهواء أو 2 بار مما يمكن المحرك من توليد 353 حصانًا و445 نيوتن. متر عزم دوران.ولكى تتمكن السيارة من إحتواء كل هذه القوة غيرت مرسيدس أنظمة الجر لتحولها لسيارة ذات دفع رباعي. على الرغم من أنها فى النسخة التجريبية فإننا نتوقع أن تقوم مرسيدس بإدخالها ضمن خطة إنتاج فى وقت لاحق. ولكن السؤال هو، إذا قامت مرسيدس بالفعل بإنتاج هذه السيارة، هل ستتمكن برابوس من إضافة المزيد من القوة لهذا النظام العنيف أم ستكتفي بالمحرك الذى يقدمه الفرع الرياضى لمرسيدس.